El nuevo radar de tramo instalado en una zona conflictiva de Salamanca

Un nuevo sistema de cámaras vigilará la circulación de los salmantinos. Un nuevo radar de tramo se suma ya a los dos existentes en la provincia colocados por la Dirección General de Tráfico: en la CL-517. PK 16.35 (sentido creciente) y en la CL-517. PK 4.38 (sentido decreciente). Esta vez, este método de control de velocidad se ha colocado en la SA-20, en plena rotonda de E.Leclerc -poco antes de la salida de la Carretera de Alba hasta la salida a la autovía hacia Madrid-.

Se trata de una de las zonas de Salamanca que más accidentes de tráfico registra y no sólo controlará ese tramo sino que, para los que no completen ese recorrido pero pasen por él, también tendrá un sensor para controlar la velocidad logrando así una doble funcionalidad: la de radar de tramo y de velocidad.

El radar de tramo es un sistema de cámaras que graban de forma continua, se identifica la matrícula de cada vehículo a la entrada y a la salida del tramo. Un ordenador relaciona las matrículas iguales, comprueba las tiempos de paso y calcula la velocidad media del vehículo. Cuando la velocidad media del recorrido está por debajo del límite, no hay infracción. Pero si la velocidad media del trayecto supera el límite, se tramita la denuncia de la infracción.

La rotonda del E.Leclerc representa una de las zonas más conflictivas para el tráfico en Salamanca. De hecho, ya hay colocado un radar fijo de velocidad en en la SA-20. Este se encuentra en el punto kilométrico 93.55, sentido decreciente. Es uno de los radares fijos situados en la provincia que más multan: la velocidad máxima es de 80 kilómetros por hora.

■ Equipos automáticos de detección de infracciones

• A62, PK 233,35 Sentido C Modalidad: Cinturón

• N-620, PK 233 Sentido D Modalidad: Cinturón

■ Puntos y tramos de control de velocidad (radares)

• Radar fijo

- A-62. PK 207.1. Sentido decreciente

- A-62. PK 233.35. Sentido creciente

- A-62. PK 233.6. Sentido decreciente

- N-501. PK 76.8. Sentido creciente

- N-630. PK 364.95. Sentido creciente

- N-630. PK 373.95. Sentido decreciente

- SA-20. PK 93.55. Sentido decreciente

• Radar móvil

- CL-510. PK 10.050 - 44.440. Sentido ambos

- CL-512. PK 13.920 - 26.880. Sentido ambos

- CL-512. PK 7.540 - 13.920. Sentido ambos

- CL-517. PK 0.000 - 29.710. Sentido ambos

- CL-517. PK 29.710 - 65.060. Sentido ambos

- CL-517. PK 65.060 - 90.430. Sentido ambos

- CL-526. PK 1.190 - 43.210. Sentido Ambos

- CL-605. PK 93.800 - 110.100. Sentido ambos

- CL-610. PK 83.080 - 97.000. Sentido ambos

- N-620. PK 202.910 - 232.380. Sentido ambos

- N-620. PK 243.000 - 249.340. Sentido ambos

- N-620. PK 249.330 - 322.260. Sentido ambos

- N-620. PK 347.470 - 351.740. Sentido ambos

- N-630. PK 321.690 - 332.270. Sentido ambos

- N-630. PK 332.270 - 340.660. Sentido ambos

- N-630. PK 343.110 - 349.260. Sentido ambos

- N-630. PK 351.130 - 357.210. Sentido ambos

- SA-102. PK 0.000 - 22.200. Sentido ambos

- SA-114. PK 0.000 - 27.670. Sentido ambos

- SA-205. PK 0.900 - 22.300. Sentido ambos

- SA-210. PK 0.000 - 23.510. Sentido ambos

- SA-220. PK 0.000 - 52.000. Sentido ambos

- SA-300. PK 0.000 - 30.320. Sentido ambos

- SA-302. PK 0.000 - 37.580. Sentido ambos

- SA-315. PK 1.860 - 31.660. Sentido ambos

- SA-315. PK 31.660 - 66.310. Sentido ambos

- SA-324. PK 0.000 - 47.420. Sentido ambos

- SA-605. PK 0.000 - 25.440. Sentido ambos

- SA-804. PK 0.000 - 10.690. Sentido ambos

- SA-810. PK 0.000 - 31.150. Sentido ambos

Radares de Tramo

- CL-517. PK 16.35 (11.931 metros). Sentido creciente

- CL-517. PK 4.38. (11.931). Sentido decreciente.

■ Tramos de riesgo para motoristas

• SA-220 PK inicio: 24,925. PK final 29,750.

■ Cámaras de tráfico

- A-62. PK 234,7. Sentido decreciente

- A-62. PK 205,9. Sentido decreciente

- A-62. PK 214,0. Sentido creciente

- A-62. PK 224,9. Sentido decreciente

- A-62. PK 219,2. Sentido creciente

- A-62. PK 228,9. Sentido decreciente

- A-62. PK 230,85. Sentido decreciente

- A-62. PK 355,15. Sentido creciente

- N-620. PK 350,8. Sentido decreciente

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