Las matriculaciones de coches eléctricos superan por primera vez a las de diésel

En la primera mitad de 2023, las matriculaciones de coches nuevos en la UE aumentaron significativamente (+17,9 %) alcanzando los 5,4 millones de unidades. De esta manera, se afirma que la industria automotriz europea se está recuperando de las interrupciones en el suministro causadas por la pandemia, entre otras cosas. Sin embargo, los volúmenes acumulados son un 21% inferiores en comparación con 2019. Y es que la mayoría de los mercados de la región crecieron significativamente en los primeros seis meses de 2023, incluidos los cuatro más grandes: España (+24,0%), Italia (+22,8%), Francia (+ 15,3%) y Alemania (+12,8%).

Eso sí, realmente llamativo es que, en el mes de junio la cuota de mercado de los coches eléctricos a batería creció del 10,7% al 15,1%, superando por primera vez a la cuota de diésel, según ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles). Los mismo ocurre con los híbridos-eléctricos, que son la segunda opción más popular entre los compradores, representando el 24,3% del mercado. Sin embargo, los automóviles de gasolina conservaron la mayor parte, con un 36,3%.

En concreto, en junio las nuevas matriculaciones de coches eléctricos de batería en la UE aumentaron un significativo 66,2%, alcanzando las 158.252 unidades, lo que los posicionó como la tercera opción más popular entre los compradores de automóviles nuevos, superando al diésel, puntualizando que por primera vez. Algo realmente curioso y alentador si el futuro del automóvil tiene que ser eléctrico.

Las nuevas matriculaciones de coches híbridos-eléctricos aumentaron un 32,4% en junio, alcanzando las 254.100 unidades. Este crecimiento fue impulsado principalmente por ganancias sustanciales en los mercados más grandes del bloque: Alemania (+59,1%), Italia (+29,9%), Francia (+27,9%) y España (+22,7%). En conjunto, las ventas de automóviles híbridos eléctricos registraron un notable aumento del 27,9 % de enero a junio, alcanzando casi 1,4 millones de unidades y capturando el 25 % del mercado.

El mercado de la UE de nuevos coches híbridos enchufables se recuperó, con un aumento de las matriculaciones del 13,4 %. Aunque hubo una caída significativa de las ventas del 39,2% en Alemania, el mayor mercado para este tipo de combustible, el aumento sustancial en Francia (+49,9%) y España (+51,7%) compensó en gran medida esta caída. La cuota de mercado general de los coches híbridos enchufables se redujo al 7,9% desde el 8,2% de junio del año pasado, a pesar del aumento de matriculaciones de junio.

Por su parte, el mercado de automóviles de gasolina de la UE creció un 11%, totalizando 379.067 unidades. Sin embargo, la cuota de mercado disminuyó al 36,3 % desde el 38,5 % en junio de 2022. El crecimiento se debió principalmente a las sólidas ganancias en los cuatro mercados más grandes de la UE, en particular Alemania (+19,8 %) y España (+11,9 %). Se vendieron más de 2 millones de coches de gasolina en la UE en la primera mitad del año, un notable aumento del 15,9 % en comparación con 2022.

Por el contrario, el mercado de la UE para automóviles diésel siguió cayendo (-9,4 %) el mes pasado, a pesar del crecimiento en Alemania (+10,3 %) y los mercados de Europa Central, en particular Rumanía (+22,4 %). Los automóviles diésel representan ahora una cuota de mercado del 13,4%, frente al 17,4% de junio del año pasado.