«Second Life Batteries»: cómo reutilizar baterías en cargadores rápidos de coches eléctricos

El proyecto «Second Life Batteries» tiene como objetivo reducir las emisiones asociadas al ciclo de las baterías de vehículos eléctricos, alargando su vida útil, y reduciendo la energía requerida de la red eléctrica por parte de los hubs de carga ultrarrápida, facilitando el desarrollo de estas infraestructuras.

La compañía multienergética Galp, en colaboración con BeePlanet y BMW, ha lanzado un sistema pionero de almacenamiento de energía que aprovecha las baterías de los vehículos eléctricos al final de su vida útil para alimentar cargadores ultrarrápidos en una de sus estaciones de servicio situada en Alcalá de Henares.

El sistema ha sido instalado en un contenedor con una capacidad de 368 kWh, conectado a dos cargadores de 180 kW, pudiendo cargar hasta nueve vehículos consecutivamente utilizando una potencia mínima de la red.

Hace ya más de 15 años, Galp instaló el primer cargador eléctrico en una estación de servicio en una autopista europea. Desde entonces, la infraestructura de carga de Galp prácticamente se ha duplicado cada año desde 2020.

«Creemos que la movilidad será cada vez más electrificada y que su adopción a gran escala es indispensable para reducir las emisiones. Galp está a la vanguardia en la transformación de la movilidad, con proyectos innovadores que garantizan el acceso a energías y combustibles cada vez más sostenibles para un número cada vez mayor de personas«, afirma João Diogo Marques da Silva, EVP.

Al cierre del primer semestre del año, la compañía alcanzó los cinco mil puntos en operación en la Península Ibérica, un hito en la construcción de una posición de liderazgo en la oferta de servicios para la movilidad eléctrica. Galp seguirá invirtiendo para volver a duplicar su red, promoviendo la eliminación de obstáculos para la adopción de formas de movilidad más sostenibles.