Stellantis vuelve a la Asociación Europea de Fabricantes

En el verano de 2022, Tavares hizo campaña por abandonar la asociación europea, a la que acusó de tener muy poca influencia política. En particular, la queja del portugués radicó en la incapacidad de la ACEA para impedir la prohibición de facto de la venta de vehículos de combustión a partir de 2035.

Más recientemente, el empresario también discutió la decisión de la ACEA de presionar a Bruselas para retrasar la aplicación de multas a los fabricantes de vehículos que no cumplan en 2025 con el límite de objetivos de emisiones contaminantes contemplado en la normativa 'CAFE'.

Por su parte, la ACEA ha dado la bienvenida a Stellantis. «Ante la crisis de competitividad sin precedentes de Europa y la necesidad colectiva de afrontar los desafíos de la transformación verde, es más importante que nunca permanecer unidos», ha afirmado el presidente de la ACEA y consejero delegado del grupo Renault, Luca de Meo.

Desde la asociación afirman que «los miembros de la ACEA pueden ser competidores en el mercado, pero todos comparten el mismo objetivo: una transición competitiva y sostenible hacia una movilidad de cero emisiones, en una Europa que pueda mantenerse firme a nivel mundial».