Jaguar Land Rover logra un récord de ingresos en su último ejercicio

El beneficio antes de impuestos y partidas extraordinarias (PBT) del trimestre alcanzó los 661 millones de libras, un aumento considerable con respecto a los 368 millones de libras del ejercicio anterior.

El margen de EBIT fue del 9,2 %, lo que supone un incremento interanual del 2,7 %. La mayor rentabilidad en términos interanuales se debe al aumento de los volúmenes y a la reducción de los costes de los materiales, que compensan un poco el crecimiento del gasto en marketing con respecto al ejercicio anterior.

El beneficio después de impuestos (PAT) del trimestre ascendió a 1.400 millones de libras, frente a los 259 millones de libras del mismo trimestre del año anterior. El PBT de todo el EF24 fue de 2.200 millones de libras, la mayor cifra desde el EF15, mientras que el PAT anual ascendió a 2.600 millones de libras. El PAT del trimestre y del ejercicio refleja el reconocimiento de un activo de impuestos diferidos (DTA) de 1.000 millones de libras por la revaloración de su recuperación futura en relación con las desgravaciones y pérdidas fiscales correspondientes.

El flujo de caja libre registró 892 millones de libras en el trimestre y 2.300 millones de libras en todo el ejercicio, una cifra anual récord en la historia de la compañía. Al terminar el trimestre, el balance de efectivo era de 4.200 millones de libras, la deuda neta ascendía a 700 millones de libras y la deuda bruta, 4.900 millones de libras. La liquidez total se situó en 5.700 millones de libras, incluida la línea de crédito renovable no dispuesta de 1.500 millones de libras con vencimiento el 1 de abril de 2026.

Según Adrian Mardell, Chief Executive Officer de JLR, «ha sido un año de gran progreso estratégico para JLR y me gustaría darles las gracias a nuestros clientes, personal, proveedores y socios por el papel que han representado en este éxito«.

El directivo ha comentado que los resultados de la compañía han batido todos los récords al generar un flujo de caja libre de 2.300 millones de libras, lo que nos ha permitido reducir la deuda neta a 700 millones de libras.

«Estos buenos resultados tienen su origen en la demanda global y sostenida de nuestros modernos vehículos de lujo, liderada por nuestras marcas Range Rover y Defender. Quedan reforzados además gracias a nuestro objetivo de mejora constante de las operaciones», saludó Mardell.

Para el responsable económico del grupo «resulta emocionante entrar en la siguiente fase de nuestra estrategia Reimagine, que convertirá nuestros vehículos eléctricos en una realidad y nos permitirá acompañar a nuestros clientes en una experiencia de lujo moderno, garantizando al mismo tiempo que sigamos superando sin ningún problema los retos a los que nos hemos enfrentado en 2024».

Al cierre del ejercicio fiscal, la cartera de pedidos registraba unos 133.000 vehículos, el 76% de los cuales eran modelos Range Rover, Range Rover Sport y Defender. La cartera de pedidos se ha ido reduciendo gradualmente durante el transcurso del año a medida que los pedidos se iban completando según el análisis realizado desde el grupo automovilístico.