Dacia Sandero recupera el trono de los coches más vendidos en España

Según los datos elaborados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), el Dacia Sandero acumula 22.714 unidades vendidas entre enero y octubre y se distancia de sus competidores, seguido por el Seat Arona, que suma 19.038 unidades hasta el mes pasado (+28,6%), y del Peugeot 2008, con 16.789 unidades (+30%).

Por su parte, el MG ZS es el sexto modelo más vendido en lo que va de año, con 15.151 unidades.

Por marcas, Toyota fue la más vendida en el décimo mes del año, con 7.007 unidades, un 18,4% más, seguida por Kia, con 5.608 unidades (+1,9%), y por Hyundai (5.272 unidades; +4,6%). El 'top 5' del mes lo conforman Dacia (4.855 unidades; +83%) y Volkswagen (4.416 unidades; +8,6%).

En el acumulado entre enero y octubre, Toyota afianza su liderazgo como la marca que más vehículos ha matriculado en España, con un total de 66.775 automóviles (+11%), seguida por Kia (55.514 unidades; +6,2%), Volkswagen (53.052 unidades; +7,7%), Peugeot (51.485 unidades; +10,3%) y Seat, con 49.891 unidades (+19,1), que completó la lista de las cinco marcas más vendidas en lo que va de año.

El Tesla Model 3 ha sido el coche eléctrico más vendido en el mercado español en el mes de octubre, tras matricular 624 unidades y registrar un crecimiento interanual del 3.020%, al tiempo que recorta en el acumulado anual al Model Y, que el pasado mes matriculó poco más de 100 unidades.

Al Model 3 le sigue en el ranking de octubre el Kia Niro, con 354 matriculaciones en octubre (+210,5%); el Smart #1, con 266 unidades; el MG4, con 255 unidades (+880,7%), y cierra el 'top 5' del mes el Cupra Born, con 235 vehículos matriculados, un 217,6% más.

Así, en los diez primeros meses del año el Tesla Model Y continúa en lo alto de la clasificación, acumulando un aumento del 406%, con 5.095 unidades y una cuota de mercado del 12,9%. Le sigue el Tesla Model 3, con 3.635 unidades y un crecimiento del 55,5%, y el MG4, con 2.692 unidades (+6.984%).

Cierran el 'top 5' el Fiat 500, con 1.772 unidades (+11%), y el Dacia Spring, con un total de 1.674 vehículos matriculados en lo que va de año (+102,9%).

Por su parte, el Ford Kuga ha sido el híbrido enchufable más vendido en octubre, con 303 unidades y un crecimiento del 298,7%, seguido por el Peugeot 3008, con 299 unidades vendidas (+23,1%), y por el Kia Sportage, que ha cerrado que 'top 3' con 272 unidades y un crecimiento del 161,5%. El Porsche Cayenne (222 unidades; +335,3%) y el Mercedes Clase GLC (203 unidades; +136,1%) cierran el listado de los cinco modelos PHEV más vendidos el mes pasado.

En el acumulado de lo que va de año, el modelo chino-sueco Lynk & Co 01 sigue como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 3.750 unidades, un 70,7% más; por delante del Ford Kuga, con 3.486 unidades (+213,5%); del Peugeot 3008, con 2.186 unidades (-3,4%); del Kia Sportage, con 2.039 unidades (+157,1%), y del Volvo XC40, con 1.973 unidades (+86,1%).

Además, los modelos híbridos no enchufables más demandados el mes pasado fueron el Toyota Yaris Cross, con 1.721 unidades, un 88,7% más; el Toyota C-HR, con 1.688 unidades, un 27,7% más; el Toyota Corolla, con 1.673 unidades, un 39% más; el Nissan Qashqai, con 1.597 unidades, un 77,6% más, y el Fiat 500, con 1.545 unidades, un 64% más.

En cambio, el modelo híbrido no enchufable más vendido en el acumulado hasta octubre ha sido el Toyota C-HR, con 16.511 unidades (+16,6%), seguido por el Toyota Corolla, con 15.759 unidades, un 10% más. El 'top 5' lo completan el Toyota Yaris Cross, con 13.147 unidades, un 40,1% más; el Nissan Qashqai, con 12.928 unidades, un 53,6% más, y el Fiat 500, con 12.244 unidades (+13,9%).